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聚氨酯工業(yè)發(fā)展的主方向仍是隔熱節(jié)能

   日期:2011-11-14     瀏覽:18    評論:0    
核心提示:隔熱節(jié)能仍是聚氨酯工業(yè)發(fā)展的主方向 聚氨酯作為一種高效節(jié)能的材料, 隨著國家十二五節(jié)能規(guī)劃的發(fā)布,以及全社會對環(huán)境、節(jié)能、人口、氣候等挑戰(zhàn)的重視,正受到前所未有的關(guān)注。從2011年亞洲聚氨酯展會暨
     聚氨酯作為一種高效節(jié)能的材料, 隨著國家十二五節(jié)能規(guī)劃的發(fā)布,以及全社會對環(huán)境、節(jié)能、人口、氣候等挑戰(zhàn)的重視,正受到前所未有的關(guān)注。從2011年亞洲聚氨酯展會暨第九屆中國國際聚氨酯展會(UTECH Asia/PU China2011)上可以看出,隔熱節(jié)能依然是聚氨酯工業(yè)發(fā)展的主方向。
     豐富的應(yīng)用解決方案
     拜耳材料科技在UTECH Asia/PU China2011上,向參觀者展示其如何幫助中國、亞洲和世界其它地區(qū),從農(nóng)村到城巿,積極應(yīng)對的創(chuàng)新、技術(shù)和解決方案。
     
交通運(yùn)輸    
     移動的方式——帶給社會的影響是其他行業(yè)都無法企及的。從兩輪車、汽車、卡車、公交車到船舶、火車和飛機(jī),拜耳材料科技的材料在交通運(yùn)輸?shù)募舛藨?yīng)用中得到了廣泛使用,滿足可持續(xù)的發(fā)展模式。在“陽光動力”這項(xiàng)激勵人心的項(xiàng)目中。該架太陽能飛機(jī)的機(jī)翼長度堪比大型客機(jī),但整個飛機(jī)的重量卻等同于一輛中型汽車,而發(fā)動機(jī)功率僅相當(dāng)于一輛小型摩托車。另外,為降低飛機(jī)原型的重量,在“陽光動力”號飛機(jī)的駕駛艙覆層、發(fā)動機(jī)罩和機(jī)翼中,均采用了拜耳材料科技研發(fā)的超輕型硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。拜耳材料科技在PU China現(xiàn)場展出“陽光動力”號飛機(jī)的駕駛艙體現(xiàn)這個原型概念。        它與傳統(tǒng)采用的金屬支架和玻璃板不同,采用了高度集成組件,構(gòu)成一個無縫外殼。
     
硬質(zhì)聚氨酯泡沫作為當(dāng)今巿場上有效的保溫隔熱材料之一,在節(jié)能與二氧化碳減排方面可謂功高卓越。拜耳材料科技正致力于聚氨酯納米泡沫材料的開發(fā),這種技術(shù)可能會成為多年保溫隔熱性能研究道路上的一個飛躍。幾年內(nèi),這種材料會使冰箱保溫隔熱層的效果翻倍??讖皆?50納米以下的泡沫會大大降低設(shè)備的能耗,從而為二氧化碳減排做出重大貢獻(xiàn)?;蛘?,使用這些材料可使設(shè)備的機(jī)體更薄,為冷藏貨物創(chuàng)造更多的空間。
     拜耳材料科技提供的冷鏈解決方案——從微型冷庫、集中式冷庫、冷藏箱、冷藏車到家用電冰箱的整個冷鏈過程——拜耳的聚氨酯有助于提高整個冷鏈過程的能源效率,進(jìn)而節(jié)約更多資源。
     
拜耳材料科技亞太區(qū)聚氨酯業(yè)務(wù)部在展會前舉辦的新聞發(fā)布會上,高級副總裁歐慧華博士表示,建筑保溫隔熱是聚氨酯應(yīng)用的大巿場,公司下一步將重點(diǎn)開發(fā)聚氨酯在建筑領(lǐng)域的巿場發(fā)展。 
     2011年11月14日
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