集裝箱活動(dòng)房在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一般是把四個(gè)集裝箱活動(dòng)房打包運(yùn)輸，因此，有必要對(duì)運(yùn)輸狀體下的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化分析以滿足強(qiáng)度的要求。在使用過(guò)程中，集裝箱活動(dòng)房的柱為壓彎構(gòu)建，失穩(wěn)破壞可能先于強(qiáng)度破壞，因此，有必要基于強(qiáng)度、鋼度、穩(wěn)定性三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。
集裝箱活動(dòng)房在運(yùn)輸是，應(yīng)該通過(guò)船級(jí)社堆碼實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)方法為將集裝箱至于固定的水平平臺(tái)上，由箱底的四個(gè)底角件支撐，往箱內(nèi)裝入相當(dāng)于1.8R-Tde 均勻負(fù)載，外載荷施與頂角件上，使每一個(gè)頂角件同時(shí)承受848KN的吹向力，也可以按照前后端框架分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。外荷載通過(guò)點(diǎn)在中間的另一下角件或模擬件施加于被實(shí)驗(yàn)的箱體上。每個(gè)角件或模擬件應(yīng)在相同的方向偏心施加外荷載。至少應(yīng)該橫向25.4mm，縱向38慢慢，兩個(gè)偏心施加外荷載的實(shí)驗(yàn)。
