2012年12月30日,也就是北京地鐵6號(hào)線、9號(hào)線北段、8號(hào)線南段、19號(hào)線二期共4條新線路開(kāi)通的當(dāng)日,有網(wǎng)友反映:新開(kāi)通的6號(hào)線南鑼鼓巷站內(nèi)墻坍塌,墻內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)大洞。很多網(wǎng)友批評(píng)北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司偷工減料,存在嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)此,北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司1日表示,新開(kāi)通的地鐵6號(hào)線南鑼鼓巷站“塌墻”其實(shí)是泡沫磚圍擋,大家不用擔(dān)心,這種泡沫圍擋在建筑工地非常常見(jiàn),是6號(hào)線預(yù)留與8號(hào)線換乘通道相連的結(jié)構(gòu),與地鐵建筑結(jié)構(gòu)沒(méi)有關(guān)系,不存在影響運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題。
截至本網(wǎng)發(fā)稿前,倒塌的泡沫磚圍擋已修復(fù),沒(méi)有對(duì)車輛的正常運(yùn)行造成影響,不存在影響運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。